De ghnáth fógraíonn lámh rialaithe níos ísle ar Chrysler 2015 atá ag teip ar Chrysler 200 é féin le torann clunking thar bumps, roth stiúrtha a théann beagán, nó banna caitheamh ar imeall amháin den bhoinn tosaigh. Ag siopa deisiúcháin, cosnaíonn sé idir $874 agus $942 go hiondúil athchur lámh rialaithe amháin níos ísle, lena n-áirítear saothair agus cuid athsholáthair cáilíochta. Is é an lámh rialaithe íochtair an nasc ualachiompartha idir an mol roth agus fofhráma an ghluaisteáin; nuair a chaiteann na cuasáin nó na hailt liathróide amach, bogann an roth as áit faoi choscánaithe, luasghéarú agus cúinneáil.
Má theastaíonn freagra tapa uait: stop an carr a thiomáint má léiríonn an lámh súgradh dian, ordú lámh athsholáthair caighdeánach OE seachas an chuid is saoire, agus pleanáil le haghaidh ailíniú roth tar éis a shuiteáil. Míníonn na hailt thíos conas an teip a aithint, cad ba cheart a bheith i gceist leis an deisiú, agus cad ba cheart a lorg nuair a bhíonn lámh rialaithe á cheannach don Chrysler 200 2015.
Cad a Dhéanann Lámh Rialaithe ar Chrysler 2015?
Ar an Chrysler 2015 200, iompraítear gach roth tosaigh ag lámh rialaithe níos ísle, ar a dtugtar lámh fionraí tosaigh freisin. Ceanglaíonn sé an knuckle stiúrtha leis an bhfo-fhráma tosaigh agus ligeann sé don roth bogadh suas agus síos agus cearnóg paiste teagmhála na mbonn a choinneáil leis an mbóthar.
Tá dhá phointe gléasta ag gach lámh: alt liathróide ag an taobh amach agus cuasáin rubair nó hiodrálacha ag an deireadh isteach. Láimhseálann an t-alt liathróid gluaiseacht stiúrtha, agus ionsúnn na toir creathadh bóthair. Nuair a fhorbraíonn ceachtar den dá chomhpháirt súgradh, athraíonn céimseata iomlán an fhionraí tosaigh. Aistríonn uillinneacha na mbonn, éiríonn an freagra stiúrtha leisciúil, agus tosaíonn an chassis ag tarchur tionchair ba cheart don lámh a ionsú.
Príomhchomharthaí Géag Rialúcháin a Theipeann
Léiríonn na hairíonna thíos lámh rialaithe níos ísle caite seachas ceist ailínithe simplí:
- Ag cnagadh nó ag preabadh agus tú ag tiomáint trí íslíonn nó thar chnapáin pháirceála: buscadh millte nó alt liathróide.
- Roth stiúrtha a éiríonn doiléir nó a tharraingíonn go taobh amháin faoi choscánaithe trom: athraíonn gluaiseacht sa lámh uillinn na ladhar.
- Caitheamh bonn míchothrom nó tobann ar an imeall: ligeann an lámh rialaithe don roth claonadh.
- Creathadh tosaigh tosaigh a fheictear timpeall 45–70 msu: bíonn tionchar ag lámh rialaithe scaoilte ar chothromaíocht rotha agus ar choscánaithe.
- Roth stiúrtha lasmuigh den lár tar éis poll domhain a bhualadh: caitheann lámh lúbtha na socruithe ailínithe as an tsonraíocht.
| Siomptóim | Cúis dócha | Gníomh |
|---|---|---|
| Clunk miotalach íseal ar bumps | Súgradh liathróid comhpháirteach nó bushing | Iniúchadh lámh ar ardaitheoir |
| Ag tarraingt go taobh amháin faoi choscánaithe | Lámh lúbtha nó cuasán cúil caite | Seiceáil ailíniú; lámh a chur in ionad má bhíonn súgradh ann |
| Imeall boinn istigh scalloped | Athruithe lámh rialaithe faoi ualach | Cuir lámh in áit na láimhe caite agus athailínigh |
| Roth stiúrtha lasmuigh den ionad | Damáiste tionchair nó boltaí gléasta balla | Athsholáthar lámh má dhéantar damáiste don chéimseata |
Cén Fáth a Caitheann an Lámh Rialaithe Íochtarach Amach
Chuir leagan amach tiomáint tosaigh Chrysler 200 200 agus struchtúr sách trom strus gan stad ar an dá arm rialaithe níos ísle, mar sin tá caitheamh coitianta tar éis 60,000-100,000 míle.
- Ionsaíonn salann bóthair agus taise an cás bushing agus an tosaithe liathróid-chomhpháirteach.
- Triomaíonn teas ón inneall agus ón sceith comhdhúile rubair busála.
- Crack ualaí athchleachtach ó phoill, bumps luais, agus colbhaí an busing nó Bend an lámh cruach.
- Caitheann páirteanna iarmhargadh le bushings bog i bhfad níos tapúla ná rubar OE-spec.
Is annamh a bhriseann an lámh íochtair féin; teipeann an bushing rubair ar dtús. Chomh luath agus a deora an chuas, bogann an lámh ar an leataobh, rud a ligeann don roth suaitheadh tosaigh le cúl. Cruthaíonn sé seo an torann clunking agus an caitheamh bonn corrach. Is féidir le comhchaitheamh liathróide a bheith díreach chomh tromchúiseach: ligeann comhpháirteach liathróid teipthe don roth claonadh amach, agus i gcásanna tromchúiseacha, féadann sé scaradh ón knuckle.
Cé Mhéad Ar Chóir duit Súil a Íoc?
Ag siopa neamhspleách, cosnaíonn athsholáthar lámh rialaithe Chrysler 200 2015 idir $874 agus $942, bunaithe ar shonraí praghsála an tionscail. Is gnách go mbíonn idir $146 agus $215 ag an lucht saothair amháin. Is é an chuid eile an chuid féin, a athraíonn go forleathan: is féidir le lámh déileálaí fíor costas idir $400 agus $700, agus is gnách go dtiteann lámh iarmhargadh dea-dhéanta OE-chaighdeánach idir $150 agus $350.
Is minic a ghearrann déileálaithe níos mó toisc go n-úsáideann siad bunchuid na monarchan agus go n-áirithíonn siad níos mó uaireanta saothair. Is minic gur féidir le siopa neamhspleách a úsáideann lámh iarmhargadh cáilíochta an post a chomhlánú ar feadh níos lú, ach ba cheart duit a dhearbhú an bhfuil ailíniú roth san áireamh sa phraghas luaite. Cuireann ailíniú ar leith $80 le $120 leis.
Roghnú an Lámh Rialaithe Ceart don Chrysler 200 2015
I gcás fhormhór na n-úinéirí, is é lámh rialaithe iarmhargadh caighdeánach OE an chothromaíocht is cliste idir praghsanna agus fad saoil, ar choinníoll go dtógtar é de réir na céimseata bunaidh.
| Rogha | Raon praghsanna | Is fearr le haghaidh | Príomhchomaoin |
|---|---|---|---|
| Lámh déileálaí fíor | $400-700 | Úrnuacht monarchan, oiriúnach ráthaithe | Daor; ní féidir boltaí nó cuasáin a áireamh ar leithligh |
| OE-iarmhargadh caighdeánach | $150-350 | Tiománaithe laethúil, úinéirí costas-chomhfhiosach | Fíoraigh ábhar, busings, agus cáilíocht comhpháirteach liathróid |
| Lámh gan ainm buiséid | Faoi $120 | Deisiúchán buiséid láithreach | Saincheisteanna a bhaineann le caitheamh roimh am agus ailíniú go minic |
Chun lámh dea-chaighdeán OE a fheiceáil, seiceáil na sonraí seo a leanas: ba chóir go n-úsáidfeadh an lámh cruach den tiús céanna leis an gceann bunaidh, ba chóir an comhpháirteach liathróid a réamhshuiteáil nó a dhearadh le haghaidh comhpháirteach liathróid OE, agus ba cheart go mbeadh na bushings ag teacht le lamháltais mhonarcha. Is comhartha láidir eile é monaróir a thairgeann barántas 2 bhliain/100,000 km. Mar shampla, airm rialaithe carr ó Tianyu a tháirgtear go caighdeáin OE, a thástáil le haghaidh tuirse, agus clúdaithe ag an bharántas. Má roghnaítear an tsraith seo de chodanna seachnaítear an t-am aga a bhaineann le hathsholáthar saor arís agus arís eile.
Forbhreathnú Athsholáthair Céim ar Chéim
Pleanáil idir dhá agus trí huaire an chloig d’am siopa le haghaidh lámh amháin, nó leath lae má dhéanann tú an jab ar chabhsa le huirlisí láimhe. Sula dtosaíonn tú, léigh treoir chuimsitheach athsholáthair lámh rialaithe chun luachanna an chasmhóiminte agus an t-ord cruinn don Chrysler 200 2015 a thuiscint.
- Ardaigh an carr agus tacaigh leis an bhfo-fhráma tosaigh le seastáin jack.
- Bain an roth tosaigh agus an sciath splancscáileán faoi-inneall.
- Déan nasc an sway-bara agus an t-alt liathróid íochtair a dhícheangal ón gcniogóg stiúrtha.
- Scaoil agus bain na boltaí a bhfuil an lámh rialaithe acu go dtí an fofhráma.
- Sleamhnaigh an lámh amach agus cuir an chuid nua i gcomparáid leis an mbunchuid.
- Suiteáil an lámh nua agus déan gach ceanglóir níos doichte le sonraíochtaí chasmhóiminte na monarchan.
- Déan alt na liathróide agus nasc an bharra sway a athcheangal. Athsholáthar crua-earraí damáiste.
- Íochtaigh an carr agus déan ailíniú roth.
An Féidir Leat Tiomáint le Géag Rialúcháin Droch?
Níor cheart duit tiomáint níos faide ná turas gairid chuig siopa deisiúcháin a luaithe a bhíonn súgradh soiléir ag lámh rialaithe níos ísle. D'fhéadfadh sé nach bhfágfadh cuimilt bushing leis féin an carr nach féidir a thiomáint, ach athraíonn ailíniú an roth faoi ualach agus tosaíonn an bonn ag caitheamh go míchothrom. Tá comhpháirt liathróid caite níos práinní: má scarann an graí liathróid, titeann an roth amach agus cailleann tú smacht stiúrtha. Má chloiseann tú gliondar glórach agus má mhothaíonn an stiúradh scaoilte, tarraing an carr chun timpiste a sheachaint.
Ceisteanna Coitianta
Seo na ceisteanna is coitianta a chuireann úinéirí faoi athsholáthar lámh rialaithe Chrysler 200 2015:
Cá fhad a mhairfidh lámh rialaithe Chrysler 200 2015?
Maireann formhór na n-arm rialaithe bunaidh 60,000–100,000 míle. I réigiúin fuara le bóithre saillte go mór, is féidir go dteipeann ar na toir rubair níos gaire do 50,000 míle. Déan iniúchadh ar na toir le linn gach athrú ola chun caitheamh a ghabháil go luath.
Ar cheart dom an dá arm rialaithe a athsholáthar ag an am céanna?
Má léiríonn an dá thaobh an caitheamh céanna, tá. Má tá an taobh eile fós laistigh den tsonraíocht, tá athsholáthar amháin inghlactha. Sábhálann athsholáthar an dá cheann ag an am céanna saothair má tá tú ag íoc as an diagnóis chéanna cheana féin, ach níl sé éigeantach.
An dteastaíonn ailíniú rotha uaim tar éis lámh rialaithe a athsholáthar?
Tá. Má dhéantar an lámh a bhaint agus a shuiteáil, athraítear socruithe na ladhar agus an chamóg, fiú má mharcálann tú suíomhanna na boltaí. Má sháraítear an t-ailíniú beidh caitheamh tapa na mbonn ann agus d'fhéadfadh sé go n-éireoidh leis an stiúrtha a tharraingt go taobh amháin.
An féidir le lámh rialaithe olc difear a dhéanamh do mo choscáin?
Is féidir leis. Ligeann lámh rialaithe caite don roth tosaigh aistriú faoi choscánú, rud a chruthaíonn braite tarraingthe agus achar stoptha níos faide. I gcásanna tromchúiseacha, is féidir leis an gcos coscáin bíog toisc nach bhfuil an mol roth cobhsaí.
